東側、汐彩橋を渡ると、上は首都高速道路、下は海岸通りが走っています。

海沿いの埋め立て地を結ぶように走る海岸通りは、内陸側を走る第一京浜（国道15号線）同様京浜地区を結ぶ幹線道路としていつも賑わっています。

もっとも、ひどい渋滞になるのは朝夕の限られた時間だけ。銀座・築地方面へのお出かけはもちろん、品川方面へのアクセスルートとしても活用させてもらっています。山手線の内側に入らないため、南北をスムーズに移動するには欠かせない道路です。

（首都高速道路一号線・芝浦ランプ上り入口。左側がETC専用レーン。）

そして上を走る首都高速道路は、上り・下り両方向とも乗り降りできる芝浦ランプが設けられています。上りは環状線方向、そして下りは羽田・横浜方面へとアクセスすることができます。実際に使ってみると、そのアクセシビリティの良さに感心します。首都高速道路の渋滞名所と言えば、すぐ近くの浜崎橋ジャンクション（一号線とレインボーブリッジから来た道路が合流して環状線につながっている）が有名ですが、これを外回り（二号線・三号線・四号線）方向に行こうとすると大変ですが、内回り方向に進むのでしたら、渋滞を一瞬我慢するだけで済みますし、三号線・四号線へのアプローチも可能ですので、かなりオススメです。

（こちらは一号線下り入口。羽田・横浜方面にアクセスできます。）

首都高速道路をくぐり、少し歩くと見えてくるのがレインボーブリッジです。

もはや「説明不要」といった感じのこの橋ですが、豊洲・月島方面にクルマで行くときは、陸側伝いに行くよりもレインボーブリッジを渡った方が早い時もあるため、ケースバイケースで使い分けています。時間にして五分足らずのドライブですが、東京港をひとまたぎする快感は他では得られません。

昼間は自転車・歩行者も渡れますので、橋の上から東京湾に出入りする船を眺めたり、お台場までお買い物なんて使い方もできそうですね。